| > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info. |
2005 7.1.2005 Veturi 2818 tuo viimeisen Dr16-vetoisen matkustajajunan Rovaniemeltä Ouluun. Seuraavana päivänä junat ajetaan sähkövetureilla. 9.5.2005 Veturi 2816 saapuu Oulun varikolta Kouvolaan. Siirto liittyy veturisarjan tulevaan elämään Kaakkois-Suomen tavaraliikenteessä.  10.6.2005 Myös veturi 2813 siirretään Oulun varikolta Kouvolaan. 2813 pesulla Kouvolan veturitallissa. Jarkko Voutilainen 15.7.2005 Veturin 2808 vetämän, Pieksämäeltä Kontiomäelle matkalla olevan 32-vaunuisen tavarajunan kaksi ensimmäistä vaunua suistuvat kiskoilta vaihteessa Kontiomäen ratapihalla. Veturi ei vaurioidu. Syksy 2005 Veturipula pakottaa palauttamaan Kouvolaan siirretyt veturit 2813 ja 2816 takaisin Oulun varikolle linja-ajotehtäviin. 28.12.2005 Yhdeksänvaunuisen, Oulusta Vartiukseen matkalla olevan tavarajunan ensimmäisen veturin 2823 keskuspuskin irtoaa Ypykkävaaran ja Vartiuksen välillä. Kiskoilla pyöriessään vetolaite rikkoo molemmista apuvetureista polttoainesäiliöt, ja maahan valuu 6600 litraa polttoainetta. Lisäksi junan kolmas vaunu suistuu kiskoilta. |
Vuonna 2005
> Sähkövetoinen liikenne Oulun ja Rovaniemen välillä alkaa. |
