| > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info. |
1988 16.5.1988 Liikenneministeri Pekka Vennamo esittää, että VR luopuisi dieselveturitilauksista kokonaan. Säästyvät rahat olisi Vennamon mielestä sijoitettava rataosien Oulu-Joensuu ja Kirkkonummi-Turku sähköistykseen. Vennamo ei pystynyt estämään jo sovitun yhdeksäntoista sarjaveturin rakentamista, mutta jatkotilaushaaveille lausunto oli vakava isku.  Kesäkuu 1988 Veturimiesten Liitto vaatii kesäpäivillään Dr16-tilausten jatkamista. Kuvassa 2802 ja Dr13 koeajossa Tampereen ja Rauman välillä. Ari Julku 13.7.1988 Dr16-veturin jäähdytysjärjestelmää testataan Kainuun helteessä. Veturilla 2801 vedetään Vartiuksesta Kontiomäelle 4000 tonnin malmijunaa apuveturina vain yksi Dv12. Lokakuu 1988 Veturi 2804 tekee viisi päivää työkokeita Kouvolan ratapihan laskumäessä. 11.12.1988 Veturin 2802 generaattori vaurioituu pikajunan 62 lähtiessä Kemistä Ouluun. |
Vuonna 1988
> Yli kolme vuosikymmentä suomalaisia palvelleet Lättähatut poistuvat kesäaikataulukauden alkaessa liikenteestä. Samalla loppuu paikallisjunaliikenne useilla rataosilla. > Uuden sukupolven InterCity-junat aloittavat liikenteensä. > Sähköistys Joensuuhun valmistuu |
