| > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info. |
1987 24.1.1987 Veturiin 2804 asennettu Wärtsilä-moottori käynnistetään ensimmäisen kerran. 27.1.1987 Veturi 2803 on lämmityskokeissa Ilmalassa. Se antaa sähköä noin viidelletoista tarkoitusta varten varatulle puiselle matkustajavaunulle. Helmikuu 1987 Veturissa 2802 kokeillaan päävalonheittimen tilalla valoparia, joka on asennettu vaaka-asentoon alkuperäisen päävalonheittimen päälle. Myös 2802 työskentelee Oulussa.  14.3.1987 Veturi 2803 lähdössä tavarajunakokeeseen Raumalle. Apuveturina on Dr12, ja viereisellä raiteella seisoo Dr13. Ari Julku 10.4.1987 Veturi 2801 palaa liikenteeseen helmikuun puolivälissä alkaneesta remontista, jossa vaihdettiin kiertokanget ja tehtiin moottoriin muutostöitä. 23.4.1987 Veturi 2803 on koeajokierroksella, kun sillä ajetaan Helsingin kautta Turkuun ja Tampereelle, ja seuraavana päivänä Tampereelta eri junissa Joensuuhun asti. 25.4. veturi hakee 1500 tonnin puujunan Kontiolahdelta ja siirtyy päivän aikana Pieksämäen kautta Haminaan maksimikuormassa, eli 1800 tonnin junassa. Yöllä veturi palaa Kouvolaan, jossa tehdään lauantaina 26.4. laskumäkikokeita. Seuraavalla viikolla 2803 luovutetaan VR:lle koeliikenteeseen. Heinä-elokuu 1987 Kolme ensimmäistä veturia ovat testeissä ja edustustehtävissä. 2801 on Pieksämäellä höyryveturiviikolla ja 2802 vetää Yhtä juhlaa -junaa VR:n 125-vuotisjuhlilla. Moniajotesti tehdään elokussa vetureilla 2802 ja 2803. Veturi 2803 on pysähtymismatkakokeissa 2.-3.7.1986 Myllykoskella. 30.9.1987 Veturi 2804 toimitetaan VR:lle koeliikenteeseen. Sen päägenerattori vaurioitui kesäkuussa Tampereella juuri ennen suunniteltua siirtoa Ouluun, mikä viivästytti luovutusta kolme kuukautta. 23.10.1987 Radio-ohjauskokeissa Tampereen ratapihoilla ollut veturi 2803 törmää varikolla kahteen Dv12-veturiin. 2803:n teli ja moottori kestävät törmäyksen, mutta muut vahingot ovat suuria. 24.10.1987 Veturin 2801 moottorissa syttyy kesken tavarajuna-ajon tulipalo, joka vaurioittaa moottoria. Viat saadaan korjattua kahdessa viikossa Tampereella. 29.12.1987 Syksyllä radio-ohjauskolarissa ollut veturi 2803 palaa liikenteeseen ajaen pikajunissa Tampereelta Pieksämäelle ja takaisin. |
Vuonna 1987
> VR täyttää 125 vuotta. Juhlakampanja mainostaa, että "Tulevaisuus on raiteilla". |
