| > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info. |
1984 Veturiin rakennetaan ensimmäinen kokonaan Suomessa tehty teli. Veturista tehtyä puumallia käytetään aerodynaamisissa tuulitesteissä. Ohjaamotyöryhmä kehittelee veturin työskentelytiloja yhdessä veturimiesten kanssa. Työn tuloksena ja myös rakenteellisista syistä veturin ovet siirtyvät ohjaamon päädyistä kylkiin.  Wärtsilän alun perin veturiin tarjoaman rivimoottorin ja siihen erikseen suunnitellun V-moottorin suuri kokoero näkyy tästä. Wärtsilä Kesäkuu 1984. Wärtsilän prototyyppiveturiin tarjoama 8R22-moottori osoittautuu kolme tonnia suunniteltua painavammaksi. Moottorin suunnittelu keskeytetään. 12.6.1984 Ensimmäiseen veturiin päätetään asentaa Pielstick-moottori. Muutos aiheuttaa useiden kuukausien viivästyksen koko veturiprojektiin, kun suuri osa ensimmäisestä veturista joudutaan suunnittelemaan uudestaan. 5.11.1984 Wärtsilä ilmoittaa VR:lle, että se voisi keventää veturia varten testattua, 8R22-rivimoottoria, mutta että tehdas aikoo suunnitella nopeasti veturiin uuden, myös kahdeksansylinterisen V-moottorin. Korvaavasta moottorista tulee 1,4 metriä lyhyempi, mikä lyhentäisi myös veturia 17,6-metriseksi. Ensimmäisen veturin rakentaminen edistyy Valmetilla, ja siihen asennetaan ranskalainen Pielstick-moottori. Veturi liikkuu omin konein lyhyitä, muutaman metrin ajoja tehtaan raiteella. Koska ohjaamo ja ohjausjärjestelmä ei ole vielä valmis, moottoria käytetään käsisäädöllä. |
Vuonna 1984
> Juurikorpi-Hamina-rata otetaan virallisesti käyttöön. > Viimeinen Dv12-sarjan veturi valmistuu. > Koeveturiprojekti, jossa yksi Dv12-veturi muutettiin Sv1-sähköveturiksi ja yksi Dr12-veturi Dr15-veturiksi päättyy. |
