| > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info. |
1983 25.5.1983 Valmet voittaa uudesta veturista käydyn tarjouskilpailun. MTV:n Kymmenen Uutiset kertovat, kuinka ”Valtion Rautatiet saa uuden sekä dieselillä että sähköllä kulkevan veturin. Uusi veturi on tarkoitettu raskaaseen linjaliikenteeseen korvaamaan näitä jo kolmattakymmentä vuotta palvelleita Dr12-tyyppisiä dieselvetureita. Veturit rakentaa Valmet ja ensimmäiset kaksi prototyyppiä valmistuvat parin vuoden sisällä.”  16.9.1983 Hankintasopimus VR:n ja Valmetin välillä allekirjoitetaan. Tilaus käsittää 23 veturin sarjan, ja kaksi ensimmäistä veturia aiotaan rakentaa prototyyppeinä, joissa on eri moottorit. Sopimuksen mukaan prototyypit toimitetaan vuosina 1985-1986 ja loput vuosina 1987-1991. 23 veturin lisäksi varattiin optio 20 lisäveturille. Joulukuu 1983. Arvion mukaan ensimmäinen Dr16-veturi valmistuisi helmikuussa 1985 ja toinen lokakuussa 1985. Ensimmäisen sarjaveturin valmistumisajaksi arvioitiin marraskuuta 1987 ja toisen helmikuuta 1988. |
Vuonna 1983
> Sähköistetty liikenne alkaa 29.5. osuudella Kokkola-Oulu. > Express-junat aloittavat, ensimmäisenä Botnia Express 30.5.1983. > Uuden Juurikorpi-Hamina-ratalinjan koeliikenne alkaa syyskuussa. > VR:n sadas Sr1-sähköveturi otetaan käyttöön. |
