| > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info. |
2804 Lumista kiitoa koeliikenteessä Raudanlahdessa Jyväskylän ja Tampereen välillä 18.1.1990. Petri P. Pentikäinen Työnimi Dr16W (prototyyppi Wärtsilä-moottorilla) Valmistus alkoi syksyllä 1986. Valmistui helmikuussa 1987. Luovutus koeliikenteeseen 30.9.1987. Virallinen luovutus VR:n käyttöön 28.6.1989. Muutoksia: Yhden päävalonheittimen tilalle pystyasentoon asennetut kaksoisvalonheittimet keväällä 1987. Jäähdytinmoduulin ilmanohjaimet vuonna 1987. Moniajokelpoisuus sarjaveturien kanssa 1994 suoratoimijarrun ohjauksen muutoksella. Perinteinen Valmet-teksti jäähdyttimen säleikköjen yläpuolella punaisella (veturit 2801-2804). Erikoisia junia: Salpausselän kisajunat helmikuussa 1989. Ilmanlaadun mittausajot Tampere-Jyväskylä-rataosan InterCity-junissa tammikuussa 1990. Viimeinen ajo 7.10.2004 pikajunassa Iisalmesta Sukevalle, jossa matka Ouluun keskeytyi pakosarjan vaurioon. Hylätty virallisesti 30.11.2004 ja romutettu Hyvinkään konepajalla saman talven aikana. |
Dr16W
TEKNISET TIEDOT Pituus 17,6 m Leveys 3,2 m Korkeus 4,7 m Akselijärjestys Bo'Bo' Telin akseliväli 2,5 m Telikeskiöiden väli 9,6 m Pyörän halkaisija 1,25-1,17 m Paino täysin säiliöin 84 t Akselipaino 20,5 t Telin paino 16,2 t Polttoainesäiliö 4000 l Suurin nopeus 140 km/h Moottori Wärtsilä Vaasa 8V22 Moottorin teho 1500 kW (1200 rpm) Suurin vetovoima 270 kN Suurin sähköjarruvoima 120 kN Sähköjarruvastuksen teho 2000 kW 1500 voltin junakäyttöteho 566 kVA |
