 > Pääsivu > Valitse vuosi 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 > Valitse veturi 2801 2802 2803 2804 2805 2806 2807 2808 2809 2810 2811 2812 2813 2814 2815 2816 2817 2818 2819 2820 2821 2822 2823 > Aineistopankki Kirja Aineistoa  > Tämä sivusto perustuu vuonna 2006 julkaistuun kirjaan Iso Vaalee, ja se jatkaa kirjan työtä Dr16-veturin elinkaaren taltioijana. > Tarjoa uutta uutista tai lisätietoa entisiin sähköpostilla posti(at)isovaalee.info Päivityksiä muilla sivuilla > 10.2. Lisätty tietoja vetureihin 2808 ja 2820. > 20.1. Lisätty vuosisivuille 1982-2008 ajankuvana rautatietapahtumia. > 15.1. Kaikki loppuvuoden 2007 jutut ja uutiset siirretty pääsivulta kyseisen vuoden sivulle. > 5.11. Lisätty tietoja vuodelle 2007. > 24.10. Lisätty tietoja vuodelle 1995 ja 2003 sekä tarkennettu veturien 2811 ja 2816 tietoja. > 5.10. Lisätty tietoja vuodelle 2007 sekä vetureihin 2807, 2811 ja 2812. > 3.10. Sivusto avattu uudistuneena. |
Illan sinessä Ylimääräiset Dr16-vetoiset junat Vartiuksen ja Oulun välillä ovat jatkuneet. Sunnuntai-iltana 20.7.2008 veturit 2806, 2802 ja 2809 toivat junaa 5225 Ouluun. Petri Tuovinen Käynnistys Kolarissa  Lapin kesäaamu oli 17.7.2008 aurinkoinen, kun 2810 toi päivän ainoan matkustajajunan Kolariin. Käynnistyksestä irtosi taivaalle lyhytaikaiset, mutta mustat savut. Perttu Karttunen Dr16-vetureita Vartiuksen-junissa koko viikon 7.7.2008 Ylimääräiset malmijunat Vartiuksesta lisääntyvät edelleen. 7.7. alkavalla viikolla kulkee joka päivä ylimääräisenä junapari 5220/5225. Tiistaina, torstaina ja perjantaina juna vedetään kahdella Dr16:lla, muina päivinä kolmella.  5253-tonninen juna 5251 ajettiin lauantaina 5.7.2008 Dr16-vetureilla. Junan keulilla 2807, 2812 ja 2815. Petri Tuovinen  5251:n matka sujui ripeästi, ja Ouluun saavuttiin tunnin verran etuajassa. Tapani Kunnas Dr16 kävi Porokylässä 4.7.2008 Nurmeksessa ja Porokylässä nähtiin 4.7.2008 harvinainen vieras, kun juna 4916 vedettiin Dr16:lla. Veturi 2819 saapui Joensuusta Porokylään tunnuksella Vet1639. Käynti saattoi olla vasta kolmas: vuonna 1993 Dr16:lla vedettiin Pendolino-testijunaa, ja edellisen kerran Dr16-veturi nähtiin Nurmeksen seudulla keväällä 2008. Isot Vaaleet saattavat yleistyä Nurmeksessa, sillä niiden liikkuminen sivuraiteilla on saanut hyväksynnän, ja Porokylä-Vuokatti-radan kunnostuksen jälkeen reitti Joensuusta Lieksan ja Nurmeksen kautta Ouluun tulee jälleen kilpailukykyiseksi. Antti-Matti Hartikainen Isoja Vaaleita liikkeellä  Siilinjärven suunnan ylimääräisiä tavarajunia on viime päivinä ajettu usein Dr16-vedolla. 1.7.2007 Sysmäjärveä ohittavan junan vetureina olivat 2822 ja 2821. Myös keskiviikkoisin ja sunnuntaisin lähtevän Joensuu-Oulu- yötavarajunan vetureina on näkynyt tavallista useammin Isoja Vaaleita. Perttu Karttunen Keskikesän loistoa  Juna TR4747 lähestyy 30 kilometrin nopeusrajoituksella varustettua Uimasalmen siltaa matkalla Niiralasta Uimaharjuun 27.6.2008. Veturien 2819 ja 2816 koukussa on 34 kuormattua raakapuuvaunua. Jarkko Voutilainen Illaksi Kuopioon  Ilta alkaa jo hämärtämään, kun melko massiivisen mittainen T4077 etenee 25.6.2008 Sysmäjärvellä kohti Kuopiota 2823:n ja 2818:n vetämänä. Perttu Karttunen Vaaleeta taas Vartiuksessa 25.6.2008 Vartiukseen on jälleen ajettu 3xDr16-vetoisia junia. Junat 5220/5225 kulkivat Ison Vaaleen vedolla sekä 23.6. että 24.6. Yhtä aikaa liikkeelle  T4077 Joensuusta Kuopioon vedettiin 22.6.2008 kahdella Isolla Vaaleella. Viinijärveltä lähti yhtäaikaisesti kaksi junaa, kun Dv12-kalustolla ajettu veturisiirto 1579 starttasi kohti Joensuuta. Ville Saarelainen Puupula lyhentää junia 16.6.2008 Vaikea neuvottelutilanne Venäjän kanssa lyhentää itärajan takaa tulevia raakapuujunia. Normaalisti 20-30-vaunuisia puujunia on kesän aikana ajettu oleellisesti normaalia lyhyempinä. Kotimaan puun kysyntä on kovaa, mutta tarjontaa ei ole tarpeeksi. Perjantaina 13.6. Niiralasta saapui Uimaharjuun, Enocellin tehtaalle vain viisivaunuinen raakapuujuna.  Pätkä ja pitkä. Vain viisivaunuinen TR4747 kohtasi 13.6.2008 kesäisessä Enossa 2819:n vetämän, selvästi pitemmän 4724:n. Petri P. Pentikäinen  Pääteasemalla odotteli jo vastaan tullut Dm12-juna, joka kiihdytti Joensuuhun heti 4747:n saavuttua. Keskellä Uimaharjun päivystäjä. Petri P. Pentikäinen  Tyhjiä vaunuja oli Enocelliltä paluukyytinä pitkä roikka. Juna 4730 pääsi 2820:n vetämänä etuajassa liikkeelle. Petri P. Pentikäinen Kolmikolla Kontiomäeltä  Kontiomäeltä saapuva T5223 lähestyy 15.6.2008 Oulun tulotolppaa vetureinaan 2806, 2808 ja 2809. Petri Tuovinen Taas pääsee Kolariin  Kolarin liikenne on jälleen käynnistynyt. 2807 ja 2815 toivat 14.6.2008 junan P870 kukkivaa radanvartta Ouluun. Petri Tuovinen Vartiuksesta kaksi pitkää junaa 11.6.2008 Vartiuksesta ajettiin 11.6.2008 Dr16-vetoisia junia entisaikojen malliin. Tyhjistä Vtad-vaunuista koostunut, hyvin pitkä juna 5217 tuli päivällä Vartiuksesta kahdella veturilla, ja Kontiomäellä kolmanneksi liittyi keulaan 2802. Illalla kello 20.30 Vartiuksesta lähti 4637-tonninen malmijuna kohti Kokkolan satamaa vetureinaan 2811, 2806 ja 2808. Kokkolan liikenne päättyi toistaiseksi 12.6.2008 Dr16-vetoinen malmijunaliikenne Pyhäkummusta Kokkolan satamaan on toistaiseksi päättynyt. Liikenne jatkui alunperin suunniteltua pitempään, kun Isot Vaaleet vetivät junia 7.6. asti. Isovaalee.info seurasi toistaiseksi viimeisen Dr16-vetoisen pyriittijunan reissua Pyhäkumpuun.  Kälviän asemalla 2813:n vetämä tyhjävaunujuna kohtasi 5.6.2008 illalla täydessä lastissa olevan, kolmen Dv12-veturin vetämän malmijunan. Petri P. Pentikäinen Juna kulki lähes päivittäin, ja sen vuorokausikierto oli aina sama. Tyhjät vaunut tuotiin Kokkolan satamasta iltaan mennessä Kokkolan asemalle, josta lähtöaika on 21.45. > VIDEO: Malmijunat kohtaavat Kälviän asemalla Ajoittain juna pääsi liikkeelle hieman etuajassa. Ylivieskasta se kuitenkin jatkoi jokseenkin aikataulussa, sillä kuljettaja vaihtui.  31.5.2008 pysähdyttiin Haapajärven asemalle junakohtaukseen. Vastaantulijassa oli Dv12-veto, ja molemmat junat koostuivat Ome-vaunuista. Isoista Vaaleista työvuorossa oli 2811. Jari Kuusinen Kesäyössä oli tunnelmaa, kun matka jatkui Ylivieskasta Haapajärven kautta Pyhäsalmelle. Valoa riitti hyvin, ja juna kulki Ison Vaaleen vedossa varsin reipasta vauhtia koko osuuden. Haapajärvellä oli aikataulun mukaan toisen tavarajunan kohtaus, mutta se saattoi ajoittain siirtyä. > VIDEO: Malmijunan matka Ylivieskasta Pyhäkumpuun  2813 kiihdyttää 7.6.2008 aamukahden aikaan Pyhäsalmen asemalta Pyhäkummun kaivosalueelle. Jarkko Voutilainen Pyhäsalmen asemalla oli paussin paikka, sillä matka jatkui vasta, kun junan vaihtotyötä johtava konduktööri saapuu vuoroonsa. Asemalta juna kiihdytteli kaivosalueelle, jossa veturi vaihdettiin toiseen päähän ja peruutettiin vaunut lastausalueelle, jossa kauhakuormaajat alkoivat välittömästi pudotella pyriittiä kyytiin.  Vaunut ovat täynnä, ja kello on jo neljän tienoilla, kun 2813 liikauttaa 7.6.2008 junan Pyhäkummusta pääraiteelle ja kohti Ylivieskaa. Jarkko Voutilainen  Taas yksi lasti on valmis, ja 2812 kiihdyttelee junaa 28.5.2008 kohti Ylivieskaa. Kakkosraiteella on jo toinen vaunurunko menossa hakemaan lastia. Jari Kuusinen  5.6.2008 veturina oli 2813 aamun valjetessa Pyhäsalmella. Jari Kuusinen Paluumatka alkoi kuormauksen päätyttyä, ja usein Pyhäsalmella tuli vastaan Dv12-vetoinen malmivaunurunko. Täysi juna ajoi Pyhäsalmelta Ylivieskaan, josta se jatkoi vasta kello 11.45 aikaan. Käytännössä lähtö tapahtui usein jo puolelta Pendolinon saapuessa Ylivieskaan. > VIDEO: 2813 ja Ome-vaunut Rimmin tasoristeyksellä Kokkolaan saavuttuaan junan veturi irtosi rungosta ja siirtyi tankkauspisteelle. Kulutus oli suurta, sillä veturi rallatti huomattavan osan vuorokaudesta tyhjäkäyntiä. Kokkolan satamaan vaunut vietiin ratapihan iltapäiväruuhkan keskellä, yleensä kello viidentoista jälkeen. Satamareissu kesti kaikkiaan kolmisen tuntia, eli pitempään kuin kuormaus Pyhäkummussa.  2813 nykäisee 6.6.2008 malmivaunut Kokkolan ratapihalla liikkeelle. Paikallisena erikoisuutena junan perässä on kiinni Dv12 2662, joka antaa avuksi tehoja junan noustessa ylämäkeen. Petri P. Pentikäinen Isoa Vaaleeta on mahdollisesti tarjolla Pyhäkumpu-Ykspihlaja-reitillä jälleen keväällä 2009, kun Jämsänkosken-Jyväskylän radan remontin toinen osa toteutetaan, ja Dv12-vetureista tulee pula Pohjois- ja Keski-Pohjanmaalla. Huomisen historiaa Karjalan radalla  Ratatyömaita kannattaa kuvata: niillä tapahtuu kaikkea mielenkiintoista, ja heti valmistuttuaan ne ovat historiaa, jota on tärkeä tallentaa. 2821 vetää 24.5.2008 junaa 4915 vielä vanhalla ratalinjalla Tikkalan ja Kostamon välillä, ja tilanteen kruunaavat huimat maisemat. Ville Saarelainen Liikenne Kokkolassa jatkuu 24.5.2008 Dr16-veturien Kokkolaan asti ulottuva poikkeuksellinen liikenne jatkuu vielä viikon. Junia ovat ajaneet pääsääntöisesti Ylivieskan kuljettajat, sillä Kokkolassa on vain yksi Dr16-pätevä kuljettaja.  2815 saapui 23.5.2008 kahden Dv12:n vetämässä tavarajunassa Kokkolasta Ylivieskaan. Veturit irtosivat junasta, ja Dv12:t veivät 2815:n Ylivieskan veturitallille odottelemaan seuraavaa työtehtävää. Jarkko Voutilainen  2812 saapui Kokkolan veturitallille 23.5.2008. Jarkko Voutilainen Erikoisuus Oulussa 24.5.2008 Oulussa nähtiin poikkeuksellinen tilanne, kun Etu-Lyötyn alikulkusillan siirtotyö aiheutti muutoksia junien kulkureitteihin. Pohjoisen tavarajunat joutuivat ajamaan reitilleen Nokelan eteläpään kautta, niin myös Dr16-vetoinen T5113, jonka matka Kemiin alkoikin työntämällä eikä vetämällä.  2813 lähti 24.5.2008 T5113:ssa Kemiin peruuttamalla ensin Oulun tavara-asemalta pääraiteelle. Petri Tuovinen Parivedolla  2811 ja 2808 rullaavat 20.5.2008 Tuirassa Torniosta saapuvassa T5114:ssä kohti Oulua. Petri Tuovinen 2802 Kokkolassa 19.5.2008 Isot Vaaleet ovat ajaneet suunnitellusti Pyhäkummun ja Kokkolan sataman välistä malmijunaliikennettä. Vetureina on nähty usein 2808, 2810, 2811 ja tuoreimpana 2802, joka ilmestyi Kokkolaan maanantaina 19.5. 2810 oli Kokkolan kierrossa yhteen menoon yli viikon, 2811 työskenteli Keski-Pohjanmaalla 15.-16.5.  Isot Vaaleet tuovat vielä hetken aikaa toivottua vaihtelua Kokkolan junaliikenteeseen. 2802 veti malmijunan Kokkolaan 19.5.2008. Jani Niemelä Iltapäivän hetki Joensuussa  Joensuun asemalla oli 18.5.2008 kello 17 jälkeen uneliasta, kunnes äkkiä kaikki muuttui. Pohjoisesta alkoi kuulua tutuntuntuinen jyly, ja pian aseman eteen rullasivat 2823 ja 2820 mukanaan yhdenmukainen vaunujono. Muutaman minuutin asemalla vuorottelivat lintujen laulu sekä veturien puhaltimien käynnistymiset ja vaimenemiset, kunnes juna TL4724 sai jatkoluvan tavararatapihalle. Petri P. Pentikäinen Lauantaitavaraa  Aikataulustaan etuajassa saapui T5106 Ouluun 17.5.2008 veturinaan 2811. Petri Tuovinen Välillä pohjoiseen  Vasta Ylivieskassa bongattu 2806 oli 14.5.2008 matkalla Kemiin junassa T5111. Petri Tuovinen 2806 Ylivieskassa  "Jostain tuli aavistus, että kannattaa kaivaa kamera esiin, ja kannattihan se", sanoo 12.5.2008 IC58:ssa matkustanut Tapani Kunnas. Varikolla oli siellä harvemmin nähty vieras, Dr16 2806. Tapani Kunnas Isojen Vaaleiden käyttö poikkeuksellisen vilkasta 8.5.2008 Dr16-veturien tavallisesta poikkeavat työtehtävät Iisalmen-Ylivieskan radalla ja sieltä edelleen Kokkolaan aiheuttivat 6.5.2008 Nokelan varikolle ihmeellisen tilanteen, jollaista ei ole nähty aikoihin. Varikon edessä olevassa Dr16-jonossa ei ollut yhtään veturia, vaan koko sarja oli pääosin ajotehtävissä. Veturisarja on tällä hetkellä erittäin aktiivisessa käytössä.  2802 veti 6.5.2008 vaunuletkaa moottoritilan luukku auki. Junan oikealla puolella avautuvilla Dr16-raiteilla oli samaan aikaan ihmeellinen näky: ei ainoatakaan veturia. Tapani Kunnas "Kuuleeko..."  Pitkän tauon jälkeen vasta kolmisen viikkoa ajossa ollut 2802 on ahkerasti liikkeellä. 29.4.2008 junarunko on jätetty Oulun tavara-asemalle ja etelävaihteen kautta matka jatkuu Nokelan varikolle. Petri Tuovinen Tavaraa Ouluun  "Talvella 5106 oli Sr1-vedolla, mutta nyt sitä ajetaan usein Dr16-vedolla, samoin kuin 5114:ää. 29.4. molemmat ajettiin Valkoilla, 5106 kahdella ja 5114 yhdellä", kertoo Petri Tuovinen Oulusta. Kuvassa 2802 Pateniemessä 28.4.2008 lähestymässä Oulua junassa 5106. Petri Tuovinen Kontiomäelle  2812 veti perjantaina 25.4.2008 tyhjän puutavarajunan 5308 Kontiomäelle. Petri Tuovinen Dr16-veturien reviiri laajenee kevään ajaksi 22.4.2008 Tänä keväänä Jämsänkoski-Jyväskylä-radalla tehtävät korjaustyöt vaikuttavat myös Dr16-veturien käyttöön. Jämsänkosken radan liikennettä hoidetaan Oulun varikolta Tampereelle lainattavilla Dv12-vetureilla, ja niiden töistä puolestaan osa siirtyy Isoille Vaaleille. Dr16-vetureita voidaankin toukokuun ajan nähdä eteläisimmillään Kokkolassa asti, ja niillä ajetaan mm. Pyhäsalmen Pyhäkummun ja Kokkolan sataman välisiä pyriittijunia. Tällä tietoa kuudesti viikossa hoidettavan kuljetuksen veturit yöpyisivät Ylivieskassa. Jämsänkosken radan remontin huippuvaihe kestää kesäkuun alkuun. Proto Nokelassa  2802 odotteli illalla 22.4.2008 valmiina seuraavana päivänä mahdollisesti odottaviin työtehtäviin. Petri Tuovinen 2802 tavarajunassa Kemiin  Perjantaina 18.4.2008 2802 lähti tavarajunassa 5111 Kemiin. Tiettävästi veturilla oli pieniä generaattoriongelmia. Petri Tuovinen 2802 heti liikenteeseen 16.4.2008 Ouluun 15.4.2008 aamulla saapunut 2802 pääsi heti töihin, kun se hoiti iltapäivystysvuoron "Oulu 4". Seuraavana päivänä veturi lähti jo Raaheen junaparissa 5404/5423.  Takaisin kotivarikolle. 2802 on tehnyt iltavuoron 15.4.2008 Oulun ratapihalla ja palannut tutulle tallikaarelle odottamaan seuraavan päivän lähtöä Raaheen. Petri Tuovinen Hyvinkäällä pitkään korjauksessa ollut protoveturi vietiin 14.4. illalla tavarajunien kyydissä Hyvinkäältä Riihimäen ja Tampereen kautta Ouluun. Veturi lähti Riihimäeltä iltakuuden jälkeen ja saapui iltakahdeksan aikaan Tampereelle, josta se jatkoi yötä myöten kotivarikolleen. Alkuvuoden 2008 uutiset löytyvät sivulta 2008! |
  Nyt saatavana uudet Iso Vaalee -paidat!  > Isovaalee.infon paidoista saatiin ensimakua jo kevään Kolarin-retkellä, ja nyt niitä on kaikkien saatavilla. Tarjolla on neljää eri paitamallia kahdenlaisella painatuksella. Kokoja on M:stä XXL:ään ja hinnat ovat 20-24 euroa plus postikulut 4 euroa, toimitus DHL:n kautta kotiovelle noin viikossa tilauksesta. Jos pohdit kahden koon välillä, valitse isompi, sillä paidat ovat Keski-Euroopan mitoituksilla! Kysytyt, veturinkuvalla varustetut mallit lisätty! Myynnistä vastaa spreadshirt.net. Verkko-ostaminen on helppoa ja vaatii vain kirjautumisen palveluun. > Iso Vaalee -kauppaan  Kohtaus Tuirassa  Kemistä tullut tavarajuna T5106 odotteli Tuirassa vastaantulleen P703:n, ennen kuin pääsi jatkamaan matkaansa Ouluun. Raskasta junaa veti 2807. Petri Tuovinen Sammakkoperspektiivi  2812 veti Oulun Taskilassa 22.5.2008 junaa T5111 kohti Kemiä. Petri Tuovinen Niiralasta palanneet  Edellisenä päivänä Niiralasta TL4515:n Joensuuhun vetäneet 2819 ja 2816 levolla 19.5.2008 Joensuun veturitallin raiteella. Petri P. Pentikäinen Tyhjään Nokelaan  2815, 2808 ja 2809 saapuivat 6.5.2008 iltakuudelta Kemistä tavarajunan vetureina Isoista Vaaleista tyhjälle Nokelan varikolle. 2808 ja 2809 olivat aamulla vetäneet raakapuujunan Kemiin. Tapani Kunnas 2808 ehti Kokkolaan > Dr16-veturien tilapäistyöt Pyhäsalmen ja Kokkolan välillä ovat käynnistyneet, ja 2.5.2008 Kokkolaan ajoi 2808. "Tästä se alkaa", viestittää Jani Niemelä Kokkolasta. 2807 hinauksessa  2807 oli kahden Dv12:n koukussa Oulun ratapihalla 2.5.2008. Tapani Kunnas Hyvä saundi! > "Proton moottorin ääni on muuten selvästi pehmeämpi kuin muiden, se kehrää kuin kissa", sähköttää kirjeenvaihtajamme Petri Tuovinen Oulusta. Ja näinhän asia on! Gallerioita Iso Vaalee -retkeltä Olavi Huotarin kuvia Juhana Konttisen kuvia Niklas Savinsaaren kuvia Simo Toikkasen kuvia Juha Vuorisen kuvia  Video: 2812 siirtää P260:tä lumisella Kolarin asemalla 5.4.2008. Petri P. Pentikäinen Ennakkotieto: Seuraava Iso Vaalee -retki elokuussa 2008 Pohjois-Karjalaan! Alustava ajankohta 29.-30.8.  2806 Kolarissa 4.3.2008. Hermanni Seppälä Kemiralle  T4964:ää vetivät 5.3.2008 2821 ja 2823. Sysmäjärvi. Perttu Karttunen Kotiin  2806 ja 2816 ovat 23.2.2008 vetäneet junan 5309 Joensuusta Ouluun ja siirtyvät levolle Nokelan varikolle. Petri Tuovinen Iso Vaalee -kolmikko Kokkolassa > 12.2.2008 ajettiin Oulusta Kokkolaan tavarajuna 5400 kolmella Dr16-veturilla. Kaksi veturia palasi junassa 5425, jossa oli hinauksessa myös yksi Dv12. Kolmas veturi palasi Ouluun junassa 5437. Samana päivänä käytiin Isolla Vaaleella myös Nivalassa. Kolmikon Kokkolan-reissu johtui muiden veturisarjojen pulasta. |
